腕時計の電池交換



愛用のTISSOT PRC200T17158632が電池切れが近づき時刻が遅れてきたので、前回、前々回前々々回前前々々回前前々々々回同様、東急ハンズ 町田店の6Fにある時計修理専門店 時計修理専門店 時計の病院 町田分院工房に持ち込み、6回目の電池交換とついでに防水検査を行いました。(2024/10/5)
前回が2022/9。今回は2年くらいでの交換となりました。
工房の方曰く、「やっぱり電池の電圧落ちてましたからね。変えておきました」とのこと。1~2年おきの電池の交換と点検を兼ねているような感じです。

2012/2に購入したこの時計ももう12年選手。まだまだ現役で使えそうです。

リモコンキーの電池交換

リモコンキーの電池が少なくなっているぞ、という警告が出たので交換しました。

電池はCR2032。ダイソーで2個100円。
キーを抜いて、殻を割って、電池交換。



後は逆順で戻すだけ。



こちらの記事を参考に作業しました。先人の記録はありがたいものです。
前回交換は2021/6/5。これは納車時に交換してくれていたやつですね。
後でスペアキーの方も交換しておかなければ。

バレーノリモコンキー電池交換|みんカラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/152955/car/2479240/5008984/note.aspx

100,000カウントに到達していた

いつもご覧いただきありがとうございます。
気づいたら、カウントが100,000を超えました。
カウントの履歴を見ると、2024/7/4に到達しておりました。

当サイトは、1996/11から公開しておりますので、28年目にして100,000カウントということになりました。
なかなか更新もできておりませんが、引き続き、のんびりやってゆきます。
今後ともよろしくお願いいたします。

GWお出かけ 2024

所用があって、今年もGWに大阪まで出かけてきました。








往路休憩した伊賀ドライブイン

往復約1,000km。ルートは今回も横浜から東名~新東名~伊勢湾岸道~東名阪道~名阪国道~西名阪道。深夜割引も狙って、夜間~早朝を中心に走行し、まあ、タイミングもあったのでしょうが全く渋滞知らずで往復できました。
特に、帰路はがっつり休憩を取って、制限速度程度の速度で走って6時間半くらい、Googleマップの道案内で(休憩なし)で5時間半くらいの案内ですからスムーズでした。

新東名の120km/h制限区間も広がったもので、結構なペースで(合法的に)走行ができるのですが、大型トラック(追い越し車線まで張り出してくる)や普通車や軽でもあからさまにペースの遅い車との速度差が問題のように思いました。
せめて、追い越し車線は原則空ける(追い越し完了したら、すぐに走行車線に戻る)、車間距離を大きく取る、なんだか基本のような気がしますがそれが徹底されるだけで、だいぶ走りやすくなるのではないかなぁとも思います。

走行には特に問題もなし。燃費も引き続き上々です。高速移動中心で22~24km/L程度。
今回の復路の途中で走行距離が80,000kmに到達しました。
名阪国道、上り線伊賀PAから6~7km先くらい走ったあたりで到達です。
(下写真は休憩でも立ち寄った伊賀PAで撮影。メーター写真は走行中はさすがに無理なので、休憩中に。なので到達若干前ですが)





さくらさくら




今年の拙宅脇の桜。(2024/4/8)
今年は、3月末の気温が上がらなかったせいか桜の開花も久しぶりに4月にずれ込みました。
ちょうど入学式が重なるころで、これはこれでまた良い風景を見ることができたと思います。