Astraに乗りはじめてから情報収集のつもりで閲覧を始めたWebとかBlogがあるのですが、
そのひとつ、WingKnightsさんのBlogで、

「愛機Astraが不慮のトラブルで廃車、ついては部品を放出」

との知らせがあり、早速「譲っていただけないか」との連絡を（失礼ながらも）させていただいたところ、快諾をいただいてしまいました。

ヘインズのマニュアル
イカリング（エンジェルアイって言うんでしたっけ）付きのヘッドライトユニット
スタッドレスタイア付きの鉄ホイール（タイアは寿命？）
などなど・・・

詳細は割愛しますが、ホントにいただいてしまっていいんですか？！
といいつつ、

「まぁ、宝くじに当たったと思って、持ってってください」
と太っ腹なWingKnightsさんがおっしゃるので

「只ほど安いものはない」
ということで（笑）ありがたく頂戴してきてしまいました。
(ホントにいいんですね？！）

品物をいただく、ということは置いておいて、
こういったお付き合いがまたできる、ということは非常に嬉しい限りだし、そういえば今までもこういう、ネットで知り合った皆さんのおかげで少なからずクルマ（かならずしもクルマだけじゃないが）と過ごす日々が豊かになってきたのも間違いないことで、本当にありがたいことです。

WingKnightsさん、本当にありがとうございました。
十分なお礼もできず、申し訳ありません。


追伸）
で、そう思って所用を済ませ、WingKnightsさんのBlogを見たら、もう既に

>　イカリングが付いているプロジェクター式のヘッドライトユニットは、ASTRA納車直後
>　から欲しかったもので、タイミングベルトが切れてしまう、あのアクシデントの
>　ちょっと前にようやく入手できたもの。未練が無いと言えば嘘になるけれど、まぁあ
>　れはASTRA専用パーツだし、愛用していただけそうな方のもとに嫁いだだけ運が良かっ
>　たのだろう。

うう、なんとしても装着してレポートせねば（笑）
「只より高いものはない」か？（爆笑）

WingKnightsさんのBlog

今日は朝から雨。
昨日いただいてきたタイアとか、ヘッドライトユニットとかのパーツを自宅に収納し、グローブボックス内に押し込んだナビとETCユニットの電源周りの配線を整理して作業終了。

あとは家の近所をふらふらと。
そのうち飽きて帰宅。
ま、静かな一日でした。

アストラのタイアを交換してきました。
納車時には、Nokianのスタッドレスが装着されていて、そのままにしていたのですが、さすがに製造年月も古く、いまさらスタッドレスでもない、ということで交換です。

BSの500siというタイアの出物があったので、これにしました。
（Pirelli好きはどこに行ったのだ？というツッコミは無視・・・まぁ、財布の都合なのですが）

まだちょっとしか走っていませんが、静かでよさそうです。
4/26　タイア交換時点の走行距離：58021km　

ASTRA CARAVANですが、クランクのフロントシール（ベルトのプーリーの根元のところ）からのオイル漏れから戻ってきました。

当初、
・タイミングベルトにオイルが飛散しているのであれば、交換すべき
・ベルトを交換するなら、テンショナも交換すべき
・ウォーターポンプもチェックして、一度も交換していなければ交換すべき

とかなり広範囲のメニューになる可能性が指摘されておりましたが、
結果としては、フロントシールの交換だけで済んだということで、覚悟していたよりもオサイフにもやさしい結果となりました。
ウォーターポンプについては、以前に交換された形跡（当然、私の手に渡る前）があって、ガタも出ていないこと、タイミングベルトまでオイルは飛散していなかったこと、テンショナもガタが出ていなかったということで、この3点については現時点では大丈夫でしょう、という診断との由。

今回の工場曰く、オペルのエンジンでタイミングベルトにまつわるトラブルは、十中八九テンショナかウォーターポンプがダメになってベルトのコマが飛んだり、ロックして切れちゃったり、というのが原因とのことでした。（まぁ、フィアット系のトラブルと一緒なんですねぇ）