1年ちょっと、足になってくれた318ともお別れとなりました。
拙宅も家族が増え、2ドアのクルマだと何かと不便、ということもあって乗換えを決意しました。
なんだかんだと遠出したりして愛着もあり、情が移ってしまうのですが、何台も維持するわけにもいかず、現在は某所でモスボール状態となっております。
細々としたところは車齢相応というか、ボロなところもありますが、どなたかお好きな方がいらっしゃったら乗っていただけたらありがたいです。
1987年式 BMW 318i 走行距離107000km 車検2008/11 自走可です。
ご興味のある方は、お知らせください。
318iに乗っていたときに参考にしていたサイトへのリンクを並べておきます。
（2008/3時点でリンク切れはないはずですが、保証の限りではありませんのであしからず）
【個人のサイト】
・DD's Private
・ＤＡＩＬＹ ＦＯＣＵＳ
・オホーツクロード – Okhotsk Road –
・Ｅ２１の部屋
・Ｍ３ 保存会
・俺の部屋！
・ＢＭＷ（Ｅ３０）私設紹介サイト
・BMW E30 GRAPHIC ホームページ
・Ｅ３０ ＢＭＷ 320ｉ ～ やすのスポーツカー大好き！
・http://homepage3.nifty.com/E30/
・e30&e36 &motocross_001
・"B-suke"@HOMEPAGE
・MY CABRIO 1992
・BMW E30（320i） サンマル日記
【工場、ショップのサイト】
・RealOEM.com Online BMW Parts Catalog
・ポールポジションホームページ
・Garage Breathe BMW E30
鮎沢PAで富士山との記念写真のボツ(1)
アングルのセンスがないなぁ。
鮎沢PAで富士山との記念写真のボツ(2)
まだ、こっちのアングルのほうがマシですかね。
なんともつかみ所のないプロポーションなんだよなぁ。
まだちょっと後ろからの方がマシですか。
E30って、顔はいいんですが、全体のプロポーションはイマイチ捉えどころがないんですよね。2ドアだからかなぁ。4ドアはもうちょっといいかもしれませんが。
台風一過ですばらしく晴れ上がり、どこかにいきたい気分になりました。
秋の空気を吸い込みにちょっと出かけてみました。なんとなくワンパターンとは思いつつ、富士山方面です。（東名高速・大井松田付近）
鮎沢PAにて記念写真。しかし、われながらアングルにセンスが・・・ないですな。
パワー不足はいかんともしがたく上り坂はきついものの、なにせ巡航は大の得意。今日も一日走り回りましたが、長距離は楽ですねぇ。このクルマ。
この写真はおまけ。一日富士山の周囲を走り回りました。
いやぁ、なんて暑さでしょうねぇ。今年の夏は。
こんな暑い夏の間でも、エアコンも直った（とはいっても炎天下では効きが弱いのですが）我がポンコツも大きな問題もなく足として機能してくれております。
なにせ、つい先日も大阪まで往復してきました（我が家の用事半分なので写真なし）が、なんにも問題なし。さすがアウトバーンの国のクルマ（これ、言ってみたかった・笑）片道500km程度の道のり、クルマ自体はもちろん、乗員に対して与える疲労も軽微なものでした。20年オチのスカスカ足回りとはいえ、スタビリティが良さというのはたいしたものですねぇ。ついでにシートの良さも再確認。尻も腰も痛くならず、姿勢がずっと変わらない。これでもう少しサイズが大きければ・・・（そしたらベンツのシートになっちゃいますか）
で、横浜に帰ってきてから、オイル交換。今回はelfのSUPER SPORTI XJ BASIC PREMIUM 10W40 ベーシック・プレミアム。安かったから（笑）
あと、ディスク読み込みが悪くなったDVDナビを分解してピックアップレンズを清掃。
走行距離は103000km突破。
近況になっちゃった。