日別アーカイブ: 2010年8月14日

恒例 夏の長距離行(復路)

さて、帰りです。
今回は堺から直接横浜に帰ります。
ルートは堺~阪和道~近畿道~名神~京滋BP~新名神~東名阪~伊勢湾岸~東名~横浜町田ICとしました。

途中、草津、新城、日本坂、富士川、中井と小休止をつなぎ、たいした渋滞にもはまらずに到着。結局、20:00頃出発して4:30すぎ到着。
途中、東名阪の亀山付近、東名豊田JCT付近で渋滞がありましたが、ぴたっと止まるほどではありませんでした。静岡県内は交通量多め。昨年の帰りの中央道くらい。多分もう少し車が増えると渋滞がぽつぽつ出るかな、という感じでした。所要時間は8時間半くらい。まぁまぁのペースでしょう。

nokianのタイアは今回の旅ですっかり慣らしも完了、
静かだし、排水性も良好っぽい。
やはり今までのB500siが磨耗してだめになっていたか。

まぁ、ここまでは順調そうに見えると思いますが、ちょっと困ったトラブルも。これについては後日。

以上で今年の夏の長距離行も終了。お粗末でした。

2009復路
https://corsalibera.sytes.net/2009/08/autos/opel/791
2009往路
https://corsalibera.sytes.net/2009/08/autos/opel/2157

恒例 夏の長距離行(往路)

毎年恒例の大阪行き。
今年は8/11早朝(2:00)に出発しました。

今回のルートは
横浜町田ICから東名高速~伊勢湾岸道~R23~鈴鹿市内(義妹宅)、鈴鹿市内~伊勢道~名阪国道~西名阪道~阪和道を経由して大阪・堺市という、昨年と同じようなルートを狙いました。

出発したころは調子よく、今年もさっさと鈴鹿に到着、と思っていたのですが今回はそううまくいかず。
由比、三方原と休憩しましたが次第に悪化する天候(雨)と渋滞の情報が・・・
浜松~岡崎の間で事故+交通集中で渋滞となっていました。結果、浜松西から東名は流出。浜松~豊橋~豊川~岡崎と下道(R1中心に)を通って、豊田から伊勢湾岸道へ。刈谷で休憩、結局四日市付近でも一般道の渋滞にはまり、結局13:00頃鈴鹿に到着。
今回は所要時間11時間となってしまいました。
(浜松~岡崎間はコンビニなんかでちょこちょこと休憩)

その後、15:00頃鈴鹿を出て、18:00頃堺市内に到着。こちらは順調。
途中、針TRS付近で給油、約490km走破して44.5L給油。(11km/L位)

往路の反省としては、結果として中央道経由の方がスムーズだったかな、というのとフロントガラスの撥水剤が効いておらず(ずっと塗りなおしていなかったから)視界がいまいちだったくらいですか。