さて、帰りです。
今回は堺から直接横浜に帰ります。
ルートは堺～阪和道～近畿道～名神～京滋BP～新名神～東名阪～伊勢湾岸～東名～横浜町田ICとしました。

途中、草津、新城、日本坂、富士川、中井と小休止をつなぎ、たいした渋滞にもはまらずに到着。結局、20:00頃出発して4:30すぎ到着。
途中、東名阪の亀山付近、東名豊田JCT付近で渋滞がありましたが、ぴたっと止まるほどではありませんでした。静岡県内は交通量多め。昨年の帰りの中央道くらい。多分もう少し車が増えると渋滞がぽつぽつ出るかな、という感じでした。所要時間は8時間半くらい。まぁまぁのペースでしょう。

nokianのタイアは今回の旅ですっかり慣らしも完了、
静かだし、排水性も良好っぽい。
やはり今までのB500siが磨耗してだめになっていたか。

まぁ、ここまでは順調そうに見えると思いますが、ちょっと困ったトラブルも。これについては後日。

以上で今年の夏の長距離行も終了。お粗末でした。

2009復路
https://corsalibera.sytes.net/2009/08/autos/opel/791
2009往路
https://corsalibera.sytes.net/2009/08/autos/opel/2157

毎年恒例の大阪行き。
今年は8/11早朝(2:00)に出発しました。

今回のルートは
横浜町田ICから東名高速～伊勢湾岸道～R23～鈴鹿市内（義妹宅）、鈴鹿市内～伊勢道～名阪国道～西名阪道～阪和道を経由して大阪・堺市という、昨年と同じようなルートを狙いました。

出発したころは調子よく、今年もさっさと鈴鹿に到着、と思っていたのですが今回はそううまくいかず。
由比、三方原と休憩しましたが次第に悪化する天候（雨）と渋滞の情報が・・・
浜松～岡崎の間で事故＋交通集中で渋滞となっていました。結果、浜松西から東名は流出。浜松～豊橋～豊川～岡崎と下道（R1中心に)を通って、豊田から伊勢湾岸道へ。刈谷で休憩、結局四日市付近でも一般道の渋滞にはまり、結局13:00頃鈴鹿に到着。
今回は所要時間11時間となってしまいました。
（浜松～岡崎間はコンビニなんかでちょこちょこと休憩）

その後、15:00頃鈴鹿を出て、18:00頃堺市内に到着。こちらは順調。
途中、針TRS付近で給油、約490km走破して44.5L給油。（11km/L位）

往路の反省としては、結果として中央道経由の方がスムーズだったかな、というのとフロントガラスの撥水剤が効いておらず（ずっと塗りなおしていなかったから）視界がいまいちだったくらいですか。

新しい靴。
nokian i3 195/60R15 88H
インドネシア製。4290円/本なり。
交換時走行距離は70,045km
通販で購入。
http://www.autoway.jp/

このi3というタイア、インドネシア製ですが、ヨーロッパ向けのモデルみたいです。
nokian tyresは、携帯電話のnokiaの関連企業で、現在はBSが筆頭株主になっているらしいです。
自転車用のタイアで有名なようです。
あと、スタッドレスタイアで一時期ちょっと流行ったらしいです。うちのAstraを買ったときに履いていたのがnokianのスタッドレスでした。

20～30km位走ってきましたが、いい感じです。新品だからでしょうか。
走りこんだらまた記事にします。

i3の詳細はこちら。（英文）
http://www.nokiantyres.com/tyre?id=10360784&group=1.02&name=Nokian+i3

いやぁ、もう8月ですか。
仕事は超多忙、おまけに直近大きな凡ミスを犯してかなりブルーです。

さておき、
久しぶりにAstraのことです。
靴を新調することにしました。
新しいタイアは既に発注済み、来週早々には交換の予定です。

前回（2008/4）から履いているBSのB500Siもサイドウォールにひび割れが出て（実は以前から気にはなっていた）おり、最近少しずつ悪化しているような気がすること、硬化してきているような感じもあり、から新調を決めました。

B500Siは2005年製、もう寿命か、とも思いつつ、劣化が早いような気もします。

で、新しいチョイスは・・・また続報としましょうか。

http://corsalibera.sytes.net/nicky.cgi?DT=20080427A#20080427A