投稿者「inagaki」のアーカイブ

AstraのService Manual

以前にもご紹介しましたが、Astraのマニュアルです。(もう過去の情報なので、有用かどうかはわかりませんが)
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Haynes service and Repair Manual Vauxhall/Opel Astra & Zafira Petrol (Feb 98 – Apr 04) R to 04
ISBN-10: 1844251659

2016/8時点で、出版元からもamazon.co.jpからも入手できるようです。

LUTECIA 納車後やりたいこと

納車後やりたい(やった)ことのリストです。
例によって、思いついたり完了したら更新しますが、基本的に私の備忘録ですので情報としては有用ではないと思います。

・ETCの設置
この車、ETCの車載機が搭載されていませんでした。
ので、ヤフオクで中古品を買って搭載。(2016/8/12)
ETC車載機の搭載と、オーディオのヘッドユニットの交換は同時に実施した。
純正の配線にETCの配線を割り込ませていた痕跡あり。(エレクトロタップが残っていた)エレクトロタップは除去、同時に所謂「COBRA」の線を外しておきました。使わないし。
三菱重工のMOBE-8EX。
セットアップしないといけないかな。

・取説
この車、取説がなかった。
ヤフオクで中古のものを買った。(2016/8/10)
実際に取説を見ると、日本語訳もいいかげん。(この点FIATの方がなんぼかマシ。日産と同じグループなんだからなんとかしろと言いたい)結局、先人のBLOGやらの方がよっぽど参考になりますねぇ。
HAYNESのマニュアルが発行されていたので、こちらはAmazonで購入(英国より国際便で送ってきた)(2016/8/9)

・キー
スペアキーがない。
RENAULTのディーラーで買えるらしい。
部品で取ると、リモコンの配線もされているものが来るらしい。
正規輸入車のリモコンキーは電波法の兼ね合いで、リモコンの配線を一部外して動作しないようになっているのですが、なぜか動作するのです。(以前の所有者がなんとかしてしまったらしい)
なので、前述の通り、「COBRA」はお役御免となりました。

・タイア
Puntoに着けていた175/65R15のサマータイアをそのまま使う。
ATSのアルミホイール用にハブリング購入要。ハブ径60。ホイール側の内径(ハブリング外径の調査要)
スタッドレスタイアはルーテシア付属のものとPunto用純正品とを付け替える。
お盆休み明けに工場と相談。

Renault Clio 2008 Alloy wheel fitment guide|Wheel-size.com
純正装着タイヤが185/60R15のとき互換可能なタイヤサイズ|greeco channel

・オーディオ
Puntoに着けていた、Kenwood U373BTに交換。(2016/8/12)
取り付けキットはヤフオクで中古品を買って取り付けた。

これでサテライトスイッチが死にました。生かすためには、どうもU373BTだと(有線リモコンの線がなくて)社外のハーネスが対応していない様子。
MVH-790か、後継機のMVH-7200あたりがよさそう。

サテライトスイッチ用のハーネスについては参考リンクを張っておく。

カングーのステアリングリモコン有効化計画実行しました|なごやか けったましーん
サテライトSW有効化ハーネスの取付58,850km|なごやか+の”かん太朗くん” [ルノー カングー]  みんカラ
カングー オーディオ交換 また 間抜けな事に。|なごやか けったましーん
カロッツェリア MVH-790取付他配線整理 58,498km|なごやか+の”かん太朗くん” [ルノー カングー]  みんカラ

ハーネスは、英・DYNAMIC SOUND社から取り寄せるのがよさそう。

Search – steering wheel control Renault clio|DYNAMIC SOUND

純正オーディオを生かすのであれば、こんな手もあったみたい。(USBメモリからの再生はあきらめないといけないかなぁ)
ルノーへのMP3 iPhone4/iPhone4S/Phone5/iPhone5s /iPod用ミニ6ピン3.5ミリメートルAUXケーブルオーディオケーブル|Amazon
TaoTronics Bluetooth4.0オーディオレシーバー カーキッド ハンズフリー通話機能 TT-BR05|Amazon

・ステアリングの革剥げ
ステアリングは、9時、3時当たりの革が表皮がはがれてぼろぼろ。そのうち何とかしたい。
革の張り替え→高価い。ステアリングカバー→いいものなさそう(苦労しても結局握りが太くなることは否めない)
塗装修理→ここが安そう
横浜・湘南 革製品の修理、クリーニング専門工房 YSR
それともアドカラーでDIYするか。

・シフトノブ
お気に入りのMOMOのシフトノブは着くかなぁ。

参考リンク)

つばさっちの家頁
Renault Lutécia Related|Eine bequeme Reise
Che bella …!
FC Life
迷走Riderの眠れぬ日々

車のいろは空のいろ

「車のいろは空のいろ」というのは、
あまんきみこさんの名作のタイトルですが、うちにも今度空色のくるまがやってきましたので、タイトルとして使いました。(某大先輩のWebサイトのあるページのタイトルでもあります・・・借用いたしました)


RENAULT LUTECIA III型。2008年。5MT。このモデル、探しても中古の市場に出てこない。私が捜した時点で、某CS誌(のサイト)では全国でなんと6台。なんとかご縁があり、そのうちの1台を購入することになりました。

走行距離は48,900km程度。車検もたっぷり2017/12まで。久しぶり(約10年ぶり)のMT車ですが、50~60km位走ったところで、変速についても困らなくなりました。むしろ、ブレーキのタッチ、特に効きはじめに癖があるようで(所謂カックンブレーキ)これに慣れるのに少し時間がかかりましたが、だんだん馴染んで(慣れて)ゆくでしょう。
エンジンはトルクフルで乗りやすく、乗り心地もいい。とりわけ、シートの感じがいいですね。FIATのシートは長年の慣れもあって、とってもお気に入りなのですが、比べると少し柔らかめなのに絶妙な硬さの芯が入ったようなルノーのシートも一発で気に入ってしまいました。


車の大きさ自体はGrande Puntoともそう変わらないのですが、ちょっと幅広で、長くて、低いという感じでしょうか。そのせいか、車内も広く見えるような気がします。リアのウィンドウ周りの形にもよると思うのですが後ろ方向の視界も良好で、狭い駐車場などでも困らなさそうです。

なんといっても初めてのフランス車。スイッチ類など、振る舞いがかなり異なる(FIAT比ですが・・・)ので戸惑いも少なくないような気がしますが、大きな違和感はなく、これからが楽しみです。

Grande Punto 降りることに。

去る6/26、今まで調子よく走っていたGrande Puntoが不調に。
出先で食事のため駐車場に入れたときに変速が不可能になり、不動になりました。
レッカーで工場に移動して、診断したところ「まぁ簡単には直らない状態」になっていることが発覚。
修理か、廃車か悩みましたが、残念ながら廃車することにしました。

結局、3年半近く乗りました。
結構遠くまでも出かけたりして、クルマ自体はとても気に入っていたんです。
ほぼTipoと同じくらいの大きさ、Bセグメントでは大きい部類ですが私にはちょうどいい大きさ、いい形のボディ(少し後ろが見づらかったけど)、エンジンも懐かしのFIREですが、制御が良くなっているので躾もよく、燃費も良かった。
デュアロジックと称するミッションも調子がいいときにはとてもいい感じなんですが、いざトラブルとなると・・・

次のクルマが見つかるまではしばらく代車生活です。

GrandePunto201303


2013/3撮影。納車すぐのとき。

124Spider

124spider20172015/11に発表された、車名もなんと124Spider。
実車を見る機会はまだないのですが、写真を見た印象だと、以前のものをモチーフにしてうまいこと作ったな、という感じを受けました。まあ、500もそうですが、こういうの作らせると上手いなあと思います。

報道されているように、こいつはMazda Roadster(MX-5)のシャーシにオリジナルのどんがらを乗せたものです。エンジンはFIAT製のようですが、内装は、ままRoadsterと。
まあ、所詮野次馬なので、勝手なことをぬかしているだけなのですが、内装がそのままってのは興ざめではないか、と。

124spider2017_ineriorま、とりあえず言ってみたかっただけ・・・

 

bye_spider以前所有していたウチのSpider。

bye_spiderCCDが飽和して線がでちゃっているのが惜しいですが

bye_spider3インテリアだって、古臭いなりにそれなりの雰囲気が。こいつはいいクルマだったなぁ。楽しかった。一方で、オープンカーは私には合わない、ということを実感したのもこいつだったのですが。