もうしばらく経ってしまいましたが、8月後半、仕事場の夏休みに一人旅なんぞでかけてみました。
家族とは夏休みが合わず、プチ「家出」。

横浜を午前中に出て、圏央道～関越道経由で高崎に出て、そこからひたすらR17で新潟を目指します。
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3月から乗り始めたGrande Puntoですが、やろうやろうと思って実行していなかったオイル交換を実施しました。（フィルタも）

交換は某A店にて。
しかし、最近はエンジンオイルも品揃えが少なくて高価いんですね。
やはりオイル交換自体の需要が少なくなってきたのでしょうか。まあ、当たり前ですわね。クルマメーカーはロングドレンを謳う、クルマ好き（迷信で商品売りやすい）は少なくなる、ユーザーの財布の紐は固くなる、「よく知らなねぇだろう」とタカをくくって交換時期を短く設定する仕掛けがばれてゆく・・・逆風でしかないですからね。

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先日シフトノブの交換記事を書きましたが、一応シフトパターンなんてものも製作して貼り付けました。（サンワサプライのシールキットを使ってパソコンで製作）

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SO-02Cはナビとしても使っておりますが、クルマに乗るときに限らず普段からミュージックプレーヤーとしても使っているので、純正装着のAZZESTの1DINコンポはなんだか使いにくいこともあり、この際ですからクルマでも音源として機能してもらうことにしました。Bluetoothで飛ばしてコンポから音を出します。Astraに乗っていたときは山のようにCDを積んでいたのですが、SO-02Cが1台あれば問題なし。車内がすっきりしました。USBの口もついているのですが、充電用に使うことにしました。

これだけの機能があって、約1万円。Amazonで買いました。安いといえば安い。
ハーネスはKENWOODの欧州車用を使いました。取り付けKITは純正のものから流用。3/17取り付け。

U373BT｜JVCケンウッド
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/1din/series-u/u373bt/

奮闘数日、純正のウレタン製シフトノブがやっと外れたので、交換しました。

イタリア自動車雑貨店のWebの記事
http://www.italiazakka.co.jp/factory/yourself/chap_50/chap_50.html
のように、純正ノブの下のキャップを90°ひねってロックを解除するのはいいのですが、Grande Puntoの場合は、ノブ上部を反時計回りに回して外すのが正解でした。（真上にスポッとぬけるのではなく、ねじ山が切ってあった上に、ねじロック剤のようなものが塗ってあったようです。どおりで固いはずです） 続きを読む →