（ご注意）
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　なんでもないゲタ車というのもなかなかいいもので・

・この表情をよぉくご覧になってから本文を読んでいただきたい・Barchettaを「ゲタ」というと怒るかな？＞オーナドライバ殿（笑）

・600(Seicento)です。日本ではちょっとマイナーですけど、その後のリアエンジンのFiat車のベースになった「名車」です。現代の道でも立派に「ゲタ」として役にたつのはすごいです。40年も昔のクルマなのに・

　ちょっと前のウィスキーのＣＭだったと思いますが、「なにも足さない、なにも引かない・」というものがありました。まさにこの言葉がピッタリだな、と私は思います。この言葉をプロダクツに生かすのって、非常に難しいのです。必要最小限、かつ過剰なものはつけないという、極めてシンプルなもので人を満足させるのですから。例えてみれば、かけそばのようなものといってもいいでしょう。かけそばだって、非常にシンプルですが、旨いものには、「技」が効いてきます。そばのうちかたからゆで方、つゆの作り方・シンプルであるがゆえにごまかしが効かず、失敗も致命的なものになるのです。

　まぁ、クルマには限らないと思うんですけど、このようなシンプルな道具ってそれ自体のメカを追求する楽しみというのは少ないかもしれませんが、逆に追求しなければならない・という呪縛が内分だけ、「その道具がある生活」を楽しむことができるのではないかな・と思うのです。
　クルマ好きというと、なぜかすぐにエンジンのパワーがないからチューンしたいとか、足周りが柔らかくて不安定だから堅くしたい、とか言う方向に向くような気がします。確かに、私だってエンジンのパワーを上げるためにはどうしたらいいかな・「ハイカムつっこんで圧縮上げて・いやいや、排気系と吸気系をいじって・とか、ハードなショックをいれてブッシュを堅く・いやいやいっそのことピロ足を・それよりも空力を改善するのに・」なんて話するのは嫌いではないし、むしろ好きなほうではあるのですけど、でも、それって「クルマで楽しむ生活」でなくて、「クルマを楽しむ」だけになってしまうような気がします。

・さて、ご存じTipo。こいつも立派にゲタです。身贔屓（笑）

　　FIAT Tipo (5Dr. model)
Copyright “The Fiat-Tipo Pages”

(1998年11月21日　訂正）

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　非常にありがたいことに、このページの読者の方に寄稿をいただきました。
静岡にお住まいの124 Spider乗り、（実は他のクルマに乗り換えていますが、本人の希望によりこのままにしておきます・Inagaki注）
沼倉さんの寄稿です。

　これが850 Spiderです。こいつは、ベルトーネデザインのボディ、817cc（後に907ccに）のエンジンを持って1967年に登場しました。大きさは、ちょうどホンダS800位でしょうか。先に登場した、FIAT Barchettaのデザインソースになったことでも知られています。
　寄稿していただいて嬉しい限りです。それでは、どうぞ。

　私は、伊豆半島の伊東という、小さな港町に育ちました。30年くらい前の伊東というと、そう、戦前の芦屋のような、また、いまのように騒々しくなる前の葉山のような感じのところをお考えください。なにせ田舎ですから、時の経つのもゆるゆるとして、浜の漁村に隣接して、松林と、海水浴場と、なにかいわくありげな、えらい人の別邸や、こわいような重厚なつくりの旅館が散在していて、洋館を英語塾にしている奥さんとか、道楽で保育園なんかをやっている旦那様や、冬になると避寒？に、港を訪れるイルカなんかが、まだ、いた頃の話です。

　そのころ、私は、ランドセル背負った小学生でした。とある日、私の通う小学校の通学路に、いつしか、見慣れない、小さくて、それでいてとてつもなく衝撃的なスタイルのスポーツカーが停まるようになったのです。車高が小学生の私の肩くらいしかなくて、（小学生ですから、そのころ一般的なコロナやブルーバードは、見上げるくらいの車高がありました。見おろすぐらい低いクルマは初めて見たのです）クリーム色のそのクルマ。愛嬌たっぷりの目鼻立ちのくせに、テールはすっぱりと絶ち切ったようなイナセな後ろ姿に、熱気抜きのルーバーが切られていて、赤いエンブレムが。

　”Fiat 850 Spider”
　”フィア・850・スピディゥル？？”
　アルファベ（注・フランス語）は、叔母に教わっていたので、なんとなく読めました。後で思うと、フランス語じゃなかったんですが。

　さらに驚いたことに、目を丸くして見回す私に、その車に乗込むべく近づいてきたオーナーは、20代なかばと見える、訳あり風の女性だったのです。
　なにか、投げつけるような鋭い微笑を私に向けて、するりとそのクルマに乗込み、思ったよりずっと可愛らしい音のエンジンを吹かして、消えて行きました。
　でも、それからも、狭い町ですから、ときおり天気のよい、涼しい日には幌を開け放って、サングラスをかけ、黒いノースリーブのシャツかなんかで、町を流す姿をよく目にしました。これはショックでした。トヨタスポーツ800とか、そんなスポーツカーは知ってましたけど、それって、ホントに、体育会系のクルマって感じがしてましたから。今で言うと、AE86のような。”スポーツ”とつくものは、私の嫌いな、汗くさい、大声で叫ぶ、根性や気合の産物のような気がして、正直疎ましくさえ思っていたのです。
　それとは違う”ヨーロッパのスポーティー”が子供の私を当惑させたのです。

Copyright “Lisa Carr’s Small Car Home Page”

　さて、そのFiat 850 Spiderは、ある日から、現れたときのように突然に、いなくなりました。”どうしたんだろうなぁ”と思っていたのもつかの間、子供のことですから、好奇心を引くものは限りがありません。ほどなく忘れてしまい、そのことを思い出したのは20年近くもたって、自分がクルマを買換えようと思いつき、雑誌やカタログを眺めていたときでした。
　一度思い出してしまえば、それはもう、ありありと目に浮びます。帰郷した折に、もの知りの近所のおじいさんに聞くと、オーナーは、どこかのおえらいさんの愛人かなにかで、関係がうまくいかなくなったのか、ふいと町からいなくなったとのことです。私が中年にさしかかった今でも忘れられません。あの、気の強そうなオンナは、きっと、町から出ていった日も、やっぱり幌をあけ放って、たとえやせ我慢でも颯爽と走り去ったんでしょうね。夕暮の海岸道路を飛ばして、どこかほかの町へゆく彼女のサングラスの下から、なにか光るものがあっても、それはきっと風と一緒に後ろへ飛んでいったのでしょう。あれこれ思い悩むのは、あのクルマに乗るオンナには似合わない。