奮闘数日、純正のウレタン製シフトノブがやっと外れたので、交換しました。
イタリア自動車雑貨店のWebの記事
http://www.italiazakka.co.jp/factory/yourself/chap_50/chap_50.html
のように、純正ノブの下のキャップを90°ひねってロックを解除するのはいいのですが、Grande Puntoの場合は、ノブ上部を反時計回りに回して外すのが正解でした。（真上にスポッとぬけるのではなく、ねじ山が切ってあった上に、ねじロック剤のようなものが塗ってあったようです。どおりで固いはずです） 続きを読む
本日8:00頃から21:00頃まで、拙宅のルータートラブルで拙サイトの閲覧ができない状態になっておりました。
先ほどルーターを再起動して復旧いたしました。
お騒がせして申し訳ありませんでした。ここのところ、原因不明でルーターがハングアップすることがありまして・・・ルーターも更新が必要なのでしょうか。
納車後やりたいことのリストです。
思いついたり完了したら更新しますが、基本線、私の備忘録ですので情報としては有用ではないと思います。
・ステアリングカバー撤去
→2013/3/3完了
前オーナーの手縫いと思われる。せっかくのものだが革表面にスレが目立つ、糸がほつれてしまっているため撤去。
・ボンネット内遮音材（？）のファスナー（ナット？）欠品。
→2013/3/3完了
手持ちのワッシャーとナットを入れて固定。
今年5月の車検を控え、約5年間乗ったAstraに替わり、FIAT GRANDE PUNTOを購入しました。
色は黒(クロスオーバー ブラック)、内装はオレンジ。2007/12登録の2007/4発売モデルです。
2007/12では、いわゆる2008年モデルが発売されていたはずですが、在庫の関係でもあったのでしょうかね。
走行は約45,000km。いかにも使われていたような傷は多数見受けられるものの、記録簿からは比較的マメな整備/点検を受けてきた車両のようです。
これは自分用の備忘録。
メインサイドバーにのみ設置していたアクセスカウンターの位置をフッターにも設置。
FB等からパーマリンクに直接アクセスされた場合にもカウンターが動作するようにした。2/6実施。